logo

e-ISSN 2449-951X
ISSN 0137-2971
Pierwotna wersja - elektroniczna
Pierwotna wersja językowa - angielska

100 punktów za artykuły naukowe!

Zgodnie z Komunikatem Ministra Nauki z 5 stycznia 2024 r. w sprawie wykazu czasopism naukowych i recenzowanych materiałów z konferencji międzynarodowych, autorzy za publikację artykułów naukowych w miesięczniku „Materiały Budowlane” z dyscyplin: inżynieria lądowa, geodezja i transport; architektura i urbanistyka; inżynieriamateriałowa; inżynieria chemiczna; inżynieria mechaniczna, a także inżynieria środowiska, górnictwo i energetyka, otrzymują 100 pkt.

NOWOCZESNA PREFABRYKACJA BETONOWA

 

BIM w służbie megainwestycji

PRECAST Sp. z o.o. to biuro projektowe z Poznania, specjalizujące się w żelbetowych konstrukcjach prefabrykowanych. Firma korzysta nie tylko z dobrodziejstw nowoczesnych narzędzi, ale również z wieloletniego doświadczenia z pracy w technologii BIM. Ostatnio zespół projektowy PRECAST miał okazję wykorzystać swoje umiejętności przy opracowaniu projektu jednego z największych kompleksów mieszkaniowych Ballyfermot w Dublinie (rysunek 1), inwestycji zaplanowanej na ponad 900 apartamentów, ulokowanych w kilkunastu budynkach o zróżnicowanej wysokości (od 2 do 12 kondygnacji). Obiekty zgrupowano kaskadowo wokół dziedzińców, dzieląc tym samym teren na kwartały. Całości nadano nowoczesny, miejski charakter m.in. dzięki bogatej różnorodności form, dużej liczbie balkonów oraz tarasów dachowych.

Czytaj więcej...

Colmshoe® – niezawodne połączenia w wymagających inwestycjach prefabrykowanych

Współczesne prefabrykowane budownictwo przemysłowe stawia na rozwiązania umożliwiające szybki montaż elementów żelbetowych z zachowaniem maksymalnej nośności i sztywności połączeń. W obserwowanym od wielu lat trendzie dotyczącym stosowanych schematów statycznych konstrukcji obiektów przemysłowych, najczęstszy jest schemat, w którym główny układ nośny stanowią wspornikowe słupy żelbetowe zamocowane w fundamentach.

Czytaj więcej...

MC-EcoFlow w odpowiedzi na wyzwania środowiskowe współczesnej prefabrykacji

Prefabrykacja betonowa (fotografia 1) jest jednym z najbardziej wymagających segmentów budownictwa. Proces cechuje się powtarzalnością, precyzją i krótkimi cyklami produkcyjnymi, które muszą być realizowane bez pogorszenia jakości. W ostatnich latach dodatkowym wyzwaniem stały się czynniki środowiskowe, a więc ograniczanie emisji CO2, stosowanie cementów wieloskładnikowych i kruszyw z recyklingu. W tym kontekście domieszki MC-EcoFlow – innowacyjna gama superplastyfikatorów – odgrywają kluczową rolę, łącząc wymagania technologiczne, materiałowe i ekonomiczne. 

Czytaj więcej...

Wykorzystanie betonu w nowoczesnych projektach architektonicznych

Obecnie w projektach architektonicznych beton jest nie tylko funkcjonalnym, ale także estetycznym wyróżnikiem budynków. Projektanci świadomie korzystają z jego dekoracyjnych walorów, eksponując surowe elementy konstrukcyjne zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz obiektów. Znakomicie się przy tym prezentuje w połączeniu z gładką powierzchnią szkła oraz akcentami ze stali, z którymi tworzy fascynujące, często kontrastowe kompozycje podkreślające unikatowość industrialnego stylu. 

Czytaj więcej...

Przyszłość budownictwa mieszkaniowego w prefabrykacji

Konstrukcje prefabrykowane stanowią przejaw postępu technologicznego w budownictwie i umożliwiają przeniesienie znacznej części procesu budowania do zakładów prefabrykacji. Szybko postępujący montaż elementów na budowie skłania kolejnych inwestorów do wyboru tej technologii. Coraz większe znaczenie zyskuje technologia prefabrykacji w budownictwie mieszkaniowym. System ten ma zapewnić dość dużą swobodę kształtowania architektury budynków, ale też dzięki unifikacji niskie koszty realizacji.

Czytaj więcej...

Prefabrykowane elementy mostowe

Prefabrykacja betonowa odgrywa kluczową rolę w nowoczesnym budownictwie inżynieryjnym, szczególnie w realizacjach mostowych. Firma Betard, jako jeden z czołowych producentów prefabrykatów betonowych w Polsce, oferuje bogaty asortyment elementów mostowych – od belek o różnym przekroju po płyty ustroju nośnego. Maksymalny naciąg strun to nawet 1200 kN, a długość torów naciągowych – 90m.Wartykule przedstawiono dostępne rodzaje produktów oraz ich zastosowanie w praktyce inżynierskiej. 

Czytaj więcej...