Zarząd Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze otrzyma ponad 25 mln zł dofinansowania z Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na remont i rozbudowę tras dojazdowych do autostrad A18 i A4. Zgodnie z decyzją władz województwa lubuskiego, w południowej części regionu zostaną rozbudowane następujące drogi wojewódzkie: nr 296 na odcinku Iłowa – Ruszów (dojazd do węzła autostrady A18), nr 295 na odcinku Nowogród Bobrzański – Żagań (dojazd do węzła autostrady A18) oraz nr 297 w Lesznie Górnym (połączenia drogi S3 z autostradami A18 i A4). Ponadto, zostanie przebudowana droga wojewódzka nr 297 od Szprotawy do granicy województwa. Przetargi na te inwestycje już ruszyły, a prace budowlane powinny się rozpocząć na wiosnę br. Jak poinformowała PAP marszałek woj. lubuskiego, Elżbieta Polak, Zarząd Dróg Wojewódzkich na inwestycje drogowe ujęte w Lubuskim Regionalnym Programie Operacyjnym na lata 2007-2013 otrzymał łącznie ok. 268 mln zł unijnego dofinansowania, a całkowita wartość przeprowadzonych inwestycji to ok. 316 mln zł.
27.02.2014 r.
Termin składania ofert na przebudowę tej ulicy (na odcinku od ul. Racławickiej do ul. Konstruktorskiej) upływa 2 kwietnia br. Wybrany w przetargu wykonawca będzie miał 19 miesięcy na zrealizowanie inwestycji – poinformował stołeczny ratusz. W ramach inwestycji mają zostać zbudowane: druga jezdnia ul. Wołoskiej (ok. 1,2 km), chodniki, ścieżka rowerowa, kanalizacja deszczowa, oświetlenie, a także ustawione ekrany akustyczne i posadzona zieleń. Ponadto, do zadań wykonawcy będzie należała przebudowa skrzyżowania z ulicami poprzecznymi oraz torów tramwajowych (na odcinku Konstruktorska – Racławicka oraz węzła na skrzyżowaniu Wołoska i J.P. Woronicza). Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest w drugim kwartale br.
27.02.2014 r.
W przetargu na kompleksową modernizację dworca kolejowego, wzniesionego w 1858 roku w stylu neoklasycystycznym, zwyciężyła firma Budobratex Sp. z o.o. z Legnicy, która wykona te prace za prawie 5 mln zł. Planowany termin zakończenia inwestycji to wiosna 2015 roku – podało w komunikacie PKP S.A. Zadaniem wybranego wykonawcy będzie renowacja bryły budynku i odtworzenie jego pierwotnej kolorystyki. Przy czym historyczne detale architektoniczne mają zostać zachowane. Nowa natomiast ma być stolarka okienna i drzwiowa, a także iluminacja dworca. Wnętrze zaś obiektu zostanie gruntownie przebudowane i dostosowane do potrzeb podróżnych. Hol główny zyska nowe oświetlenie, system informacji wizualnej i nowe ławki. A w całym budynku mają być wymienione wszystkie instalacje. Rewitalizacji zostanie poddany również przydworcowy park, w którym pojawią się nowe ścieżki, a także nowe lampy i ławki oraz powstanie plac zabaw dla dzieci. Inwestycję sfinansuje PKP S.A. ze środków własnych oraz budżetowych.
27.02.2014 r.
Nowoczesny biurowiec klasy A powstanie przy Al. Pokoju 5, w okolicy Ronda Grzegórzeckiego. Na początku lutego br. na działce rozpoczęły się już prace wyburzeniowe, a zakończenie budowy inwestycji zaplanowano na trzeci kwartał 2015 roku. Biurowiec będzie miał dziewięć kondygnacji naziemnych i dwie podziemne, a łączna powierzchnia wynajmu wyniesie ok. 13 tys. m2. We frontowej części parteru znajdą się lokale usługowo-handlowe. Obiekt został zaprojektowany i będzie zrealizowany zgodnie z wymogami ochrony środowiska. Do budowy konstrukcji i wykończenia elewacji biurowca zostaną bowiem wykorzystane energooszczędne technologie. Natomiast zużyciem energii i wody w gotowym obiekcie zajmą się inteligentne systemy zarządzania. Generalnym wykonawcą biurowca jest spółka z Grupy Buma, Buma Contractor – podał serwis terenyinwestycyjne.info.
27.02.2014 r.
Jak podał PAP, Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA Port Gdynia w latach 2014-2016 planuje wydać łącznie ponad 737 mln zł na rozbudowę i modernizację infrastruktury portowej – nabrzeży, placów składowych i magazynów oraz dróg i kolei. Do połowy 2015 roku ma się zakończyć porządkowanie rejonu Nabrzeża Bułgarskiego, na którym powstaną drogi, a ok. 30 ha zostanie przygotowanych pod przyszłe inwestycje. Na realizację tego projektu przewidziano 125,5 mln zł. Z kolei Nabrzeże Szwedzkie oraz układ drogowo-kolejowy we wschodniej części portu mają zostać przebudowane. W planach jest też ogłoszenie w niedługim czasie przetargów na przebudowę Terminalu Intermodalnego i Nabrzeża Rumuńskiego. Obie inwestycje, na które zaplanowano ok. 150 mln zł, mają być zakończone do połowy 2015 roku. Do najważniejszych inwestycji należy też budowa tzw. obrotnicy, która umożliwi dłuższym jednostkom wpływanie do portu, oraz pogłębienie akwenów portowych do 15,5 m (obecnie mają one 13,5 m głębokości). Koszt budowy obrotnicy oszacowano na ok. 110 mln zł, a pogłębienie toru podejściowego i akwenów na ok. 310 mln zł.
19.02.2014 r.
Kontrakt na realizację projektu miasto podpisało z Przedsiębiorstwem Budownictwa Komunikacyjnego w Łomży, które wygrało przetarg. Wartość umowy to 17,8 mln zł. Inwestycja uzyskała dofinansowanie ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podlaskiego – podał Urząd Miasta. Do zadań wykonawcy będzie należało zbudowanie dwujezdniowej ulicy Meblowej długości 800 m – z drogami serwisowymi, zatokami autobusowymi, chodnikami i ścieżką rowerową oraz zjazdami. Kontrakt obejmuje również budowę sieci wodociągowej i kanalizacyjnej, infrastruktury teletechnicznej i oświetlenia drogowego. Ponadto, w ramach inwestycji zostanie zbudowany 110-metrowy odcinek ulicy Saperskiej, a także trzy inne drogi o łącznej długości prawie 1200 m. Natomiast ulica Wojska Polskiego na odcinku ok. 315 m ma być przebudowana, a na skrzyżowaniu tej drogi z ulicą Meblową powstanie rondo. Prace mają się rozpocząć w marcu br. i zakończyć do 30 kwietnia 2015 roku.
19.02.2014 r.
Centrum to zbuduje w Jaworzańskim Parku Przemysłowo-Technologicznym firma Erbud SA dla toruńskiej spółki Nova Trading SA. Umowa na realizację projektu została już podpisana, a inwestycja ma być gotowa do września 2014 roku. Umowa przewiduje budowę hali magazynowo-produkcyjnej z zapleczem biurowo-socjalnym oraz budynku portierni. Wartość kontraktu to 13,4 mln zł.
19.02.2014 r.
Chodzi o ponad 40-kilometrowy odcinek A4 między Rzeszowem i Jarosławiem, który miało zbudować konsorcjum Polimex Mostostal S.A. i Doprastav a.s. Z powodu jednak niewywiązywania się konsorcjum z zapisów kontraktowych i dużych opóźnień w realizacji kontraktu GDDKiA odstąpiła od umowy. Nowy wykonawca, wybrany w ogłoszonym 14 lutego br. przetargu, będzie miał 12 miesięcy od daty rozpoczęcia prac na dokończenie robót i uzyskanie pozwolenia na użytkowanie jednej jezdni autostrady A4 od węzła Rzeszów Wschód (bez węzła) do węzła Wierzbna, węzła Łańcut oraz węzła Przeworsk.
19.02.2014 r.
Start 
