dr inż. Michał Piasecki Instytut Techniki Budowlanej
mgr inż. Michał Pilarski Instytut Techniki Budowlanej
Autor do korespondencji e-mail : Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
DOI: 10.15199/33.2016.04.26
W artykule przedstawiono praktyczne wykorzystanie izolacji refleksyjnej w połączeniu z tradycyjnymi metodami izolacji przegród budowlanych, w odniesieniu do aktualnych wymagań wartości współczynnika przenikania ciepła U.Wyniki przeprowadzonych obliczeń przegród budowlanych wskazują na potrzebę łączenia tradycyjnych materiałów izolacyjnych z izolacjami refleksyjnymi. Może to być jeden z kierunków uzyskania dobrych właściwości izolacyjnych przegród budowlanych bez znacznego zwiększania ich grubości.
Słowa kluczowe: izolacja refleksyjna, przegroda budowlana, ściana, dach, obliczenia.
* * *
Reflective insulation in the building walls
The article presents the practical use reflective insulation in connection with traditional methods of isolation of building walls, in according to the present requirement of the value of thermal transmittance. The results of the calculation of building walls indicate the need to connect traditional insulation materials with reflective insulation as one of the direction to obtain sufficient insulation properties of building walls without significant increase their thickness.
Keywords: reflective insulation, building wall, roof, calculation.
Literatura
[1] Czarnecki Lech, et al. 2012. „Budownictwo zrównoważone budownictwem przyszłości.” Inżynieria i Budownictwo 68.1: 18 – 21.
[2] Firkowicz-Pogorzelska Katarzyna, Robert Geryło, Jerzy Andrzej Pogorzelski. 2010. „Opórcieplny systemów izolacji refleksyjnych.” Materiały Budowlane 449 (1): 53 – 55.
[3] Opracowania badawcze ITB (2014-2015) w programie Bisco Physibel.
[4] PN-EN ISO 10456:2009 Materiały i wyroby budowlane – Właściwości cieplno-wilgotnościowe. Tabelaryczne wartości obliczeniowe i procedury określania deklarowanych i obliczeniowych wartości cieplnych.
[5] PN-EN 16012+A1:2015-04 Izolacja cieplna budynków – Wyroby izolacji refleksyjnej – Określanie deklarowanych cieplnych właściwości użytkowych.
[6] PN-EN ISO 6946:2008 Komponenty budowlane i element budynku. Opór cieplny i współczynnik przenikania ciepła. Metoda obliczania.
[7] Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z lipca 2013 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie Dz.U. poz. 926 z 13.08.2013 r.
Otrzymano: 24.02.2016 r.
Przeczytaj cały artykuł >>
Materiały Budowlane 04/2016, str 103-104 (spis treści >>)
mgr inż. Mikołaj Binczyk Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska
dr hab. inż. Krzysztof Żółtowski, prof. Politechnika Gdańska, Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska
DOI: 10.15199/33.2016.04.10
W artykule przedstawiono proces modelowania statycznego przęseł mostu Łazienkowskiego w Warszawie, który został poddany odbudowie po pożarze 14 lutego 2015 r. Sprawdzające obliczenia numeryczne wykonano w związku z badaniami konstrukcji podczas próbnego obciążenia. Przeprowadzono weryfikację obliczeń projektowych i zaprojektowano próbne obciążenie. Podsumowano wyniki analizy i badań. Dodatkowo opisano nową, stalową konstrukcję nośną obiektu i proces jej montażu.
Słowa kluczowe: most; odbudowa; analiza numeryczna; nośność; próbne obciążenie.
* * *
Reconstructed Lazienkowski bridge in Warsaw – FEM analysis
The paper presents the process of FEM modeling of superstructure of the bridge Lazienkowski in Warsaw, which was reconstructed after the fire of 14 February 2015. Verifying numerical analysis of carrying capacity was made in connection with the design of load test procedure. Checking analysis of designed superstructure was performed and test the load configurations were developed. Summary of the results of analysis and tests are given in the work. In addition a new, steel supperstructure and erection process is described.
Keywords: bridge; reconstruction; numerical analysis; load capacity; load test.
Literatura
[1] Projekt wykonawczy odbudowy mostu Łazienkowskiego w Warszawie. 2015. Transprojekt –Warszawa Sp. z o. o.Warszawa.
[2] Projekt próbnego obciążenia mostu Łazienkowskiego przez rzekę Wisłę w Warszawie. 2015. Konsultacyjne Biuro Projektowe Krzysztof Żółtowski. Gdańsk.
[3] PN-85/S-10030 Obiekty Mostowe. Obciążenia.
[4] PN-EN 1990. Eurokod. Podstawy projektowania konstrukcji. PKN Warszawa 2004.
[5] Sprawozdanie z wykonania próbnego obciążenia mostu Łazienkowskiego przez rz. Wisłę w Warszawie. 2015. Instytut Badawczy Dróg i Mostów.Warszawa.
[6] Załącznik do Zarządzenia Nr 35 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z 12.08.2008 r. „Zalecenia dotyczące wykonywania badań pod próbnym obciążeniem drogowych obiektów mostowych”.Warszawa.
Otrzymano: 22.02.2016 r.
Przeczytaj cały artykuł >>
Materiały Budowlane 04/2016, str 38-40 (spis treści >>)
mgr inż. Ewa Sobczyńska Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
dr inż. Arkadiusz Węglarz Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej
Autor do korespondencji e-mail : Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
DOI: 10.15199/33.2016.04.27
Rehabilitacja konstrukcji murowych zawsze powinna być poprzedzona właściwą dostosowaną do konkretnego budynku diagnostyką, w wyniku której określony zostanie stan techniczny konstrukcji, a także przyczyny uszkodzeń [3 ÷ 5]. Zgodnie z [6] najczęściej przyczyny zarysowań i spękań murów związane są z: podłożem i sposobem posadowienia (60 – 70%); przeciążeniami (15 – 20%); ruchami termicznymi (10 – 15%); skurczem i pęcznieniem (5 – 8%); wpływami dynamicznymi i wyjątkowymi (2 – 5%).
Literatura
[1] Małyszko Leszek, Roman Orłowicz. 2000. Konstrukcje murowe. Zarysowania i naprawy. Olsztyn.Wydawnictwo UWM.
[2] Rudnicki Lech,Andrzej Kroner. 2015. „Naprawy i wzmocnienia konstrukcji murowych”. Katalog Inżyniera. Kielce. Wydawnictwo Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa Sp. z o.o. http://www.kataloginzyniera.pl/artykuly/453/Naprawy-i-wzmocnienia-konstrukcji-murowych#
[3] Terlikowski Wojciech. 2013. „Rewitalizacja budynków użyteczności publicznej zgodnie z zasadami zrównoważonego rozwoju”. Materiały Budowlane 489 (5): 2 – 4.
[4] Terlikowski Wojciech. 2013. „Rola badań w procesie rewitalizacji budynków zabytkowych”. Materiały Budowlane 492 (8): 58 – 60.
[5] Terlikowski Wojciech. 2013. „Diagnozowanie konstrukcji budynków zabytkowych pod kątem ich adaptacji do współczesnych wymagań konstrukcyjno- użytkowych i zmiany funkcji”. Materiały Budowlane 493 (9): 82 – 84.
[6] Terlikowski Wojciech. 2014. „Inżynierskie działania ratunkowe w procesie rewitalizacji budynków znajdujących się w złym stanie technicznym”. Logistyka. CD 3 (6): 10611 – 10620.
Otrzymano: 01.02.2016 r.
Przeczytaj cały artykuł >>
Materiały Budowlane 04/2016, str 106-108 (spis treści >>)
dr inż. Aleksander Zborowski TPA sp. z o.o.
inż. Paweł Klimaszewski TPA sp. z o.o.
Autor do korespondencji e-mail : Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
DOI: 10.15199/33.2016.04.03
Mimo że asfalt używany jest do budowy dróg już od starożytności, to modyfikować zaczęto go dopiero pod koniec XIX w. Odkrycie pozytywnego wpływu różnego rodzaju dodatków i domieszek na właściwości lepiszcza asfaltowego pozwoliło na poszerzenie zakresu jego przydatności i budowanie nawierzchni drogowych o coraz lepszych parametrach wytrzymałościowych. Prace nad rozwijaniem coraz bardziej efektywnych technologii i materiałów do modyfikacji asfaltów wciąż nie ustają. Obecnie na podstawie badań oraz obserwacji zarówno krajowych, jak i zagranicznych, z całą odpowiedzialnością można stwierdzić, że przyszłość nawierzchni asfaltowych należy do asfaltów modyfikowanych gumą ze zużytych opon w technologii na mokro.
Literatura
[1] Al-Qadi Imad L., Tom Scarpas, Andreas Loizos. 2008. „Pavement Crac king – Mechanism, Modeling, Detection, Testing, and Case Histories”. Proceedings of the 6th RILEM International Conference on Cracking in Pavements.
[2] Piłat Jerzy, Piotr Radziszewski, Michał Sarnowski. 2013. „Zastosowanie lepiszczy gumowo-asfaltowych do nawierzchni drogowych”. Inżynier Budownictwa (3).
[3] Ruttmar Igor, RobertMularzuk, Piotr Radziszewski, Jerzy Piłat,Michał Sarnowski. 2013. „Odcinek doświadczalny wykonany z mieszanek mineralno-gumowo-asfaltowych”. Nawierzchnie Asfaltowe (3).
[4] Use of Scrap Tire Rubber – State of the Technology and Best Practices. 2005. State of California Department of Transportation.
[5] Way George B., Kamil E. Kaloush, Krishna Prapoorna Biligiri. 2012. Asphalt – Rubber Standard Practice Guide, Second Edition. Rubber Pavements Association.
Otrzymano: 08.03.2016 r.
Przeczytaj cały artykuł >>
Materiały Budowlane 04/2016, str 12-14 (spis treści >>)
Start 
