dr inż. Krzysztof Kaczorek, Instytut Badań Stosowanych Politechniki Warszawskiej
mgr inż. Mateusz Ciemierzewski, Instytut Badań Stosowanych Politechniki Warszawskiej
mgr inż. Krzysztof Nowak, Instytut Badań Stosowanych Politechniki Warszawskiej
dr inż. Kamil Załęgowski, Instytut Badań Stosowanych Politechniki Warszawskiej
mgr inż. Jarosław Medyński, Instytut Badań Stosowanych Politechniki Warszawskiej
dr inż. Dorota Moszczyńska, Instytut Badań Stosowanych Politechniki Warszawskiej

Adres do korespondencji: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. 

Ocena nośności istniejących obiektów inżynierskich jest często wykonywana nie z powodu wystąpienia stanu awaryjnego, lecz w związku ze zmianą organizacji ruchu, planowanym skierowaniem cięższych pojazdów lub koniecznością potwierdzenia warunków dalszej eksploatacji. W przypadku małych mostów i przepustów w ciągach dróg lokalnych zadanie to bywa szczególnie trudne. Obiekty powstawały często kilkadziesiąt lat temu, dokumentacja projektowa nie zachowała się, a informacje o zastosowanych materiałach, zbrojeniu i pierwotnej klasie obciążenia są niepełne. Jednocześnie ich pozornie nieskomplikowana konstrukcja może prowadzić do zbyt uproszczonej oceny bezpieczeństwa. 

Literatura
[1] Ministerstwo Infrastruktury. WR-M-81 Wytyczne oceny stanu technicznego drogowych obiektów inżynierskich. Warszawa, 2021.
[2] Załącznik do Zarządzenia nr 35 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z 28.09.2020 r.
[3] Załącznik do Zarządzenia nr 17 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z 1.06.2004 r.
[4] PN-EN 1990:2004.
[5] PN-EN 1991-2:2007.
[6] PN-EN 1992-2:2010.
[7] PN-EN 13791:2019-12.
[8] PN-EN 12504-1:2019-08.
[9] PN-EN 12504-4. B
[10] PN-66/B-02015.
[11] Przepusty drogowe – typowe elementy przepustów rurowych. W.B.S. i P.T.D. i L., Warszawa, 1963.
[12] PN-58/B-03261

  Zobacz więcej / Read more >>

Materiały Budowlane 08/2026, strona 126-128 (spis treści >>)