W grudniu 2006 r. w Katowicach otwarto dla ruchu kolejny odcinek Drogowej Trasy Średnicowej (DTŚ) wraz z tunelem pod Rondem gen. Jerzego Ziętka. Przebieg tego odcinka przez centrum Katowic i prognozowane na nim duże natężenie ruchu pojazdów narzuciły projektantom i wykonawcom trasy konieczność zastosowania niestandardowych rozwiązań akustycznych w celu ograniczenia przewidywanych uciążliwości komunikacyjnych. W ich ramach zaplanowano wybudowanie m.in. wolnostojących ekranów akustycznych o wysokich parametrach akustycznych oraz wykonanie okładzin dźwiękochłonnych na murach oporowych przy wylotach do tuneli pod Rondem.