dr inż. Tomasz Piotrowski, Politechnika Warszawska
Betony nowej generacji to obecnie podstawowy materiał konstrukcyjny elektrowni jądrowej. Aby zapewnić odpowiednią jakość elementów wykonanych z tego rodzaju betonu w Polsce potrzebne są szczegółowe wytyczne, na wzór francuski ETC-C, dotyczące produkcji, wbudowania, pielęgnacji i eksploatacji betonu lub specjalistyczny nadzór ze strony ośrodków badawczych/naukowych, które mają odpowiednie doświadczenie.
***
Artykuł powstał w ramach strategicznego programu badawczego Narodowego Centrum Badań i Rozwoju pt. „Technologie wspomagające rozwój bezpiecznej energetyki jądrowej”, zadanie badawcze „Analiza możliwości i kryteriów udziału polskiego przemysłu w rozwoju energetyki jądrowej”. SP/J/5/143682/11
Przeczytaj cały artykuł >>
Materiały Budowlane 5/2013, strona 39-41 (spis treści >>)
dr inż. Tomasz Piotrowski, Politechnika Warszawska
Autor przekonuje, że do zapewnienia właściwej jakości i odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa budowy elektrowni jądrowej w Polsce, zarówno na etapie projektowania, realizacji, eksploatacji, jak i utylizacji, nie można bazować wyłącznie na Polskich Normach. Jednym ze sposobówna rozwiązanie tego problemu jest korzystanie z wzorców opracowanych przez państwa, w których elektrownie jądrowe już pracują. W Europie stosowane są najczęściej dwa dokumenty, przedstawiające wymagania stawiane elektrowniom jądrowym: EUR – European Utility Requirements for LWR Nuclear Power Plants, czyli europejskie wymagania użytkowe dla lekko wodnych elektrowni jądrowych (LWR Light Water Reactor) oraz ETC-C– EPR Technical Code for Civil Works, czyli techniczny kod robót budowlanych dotyczący klasy bezpieczeństwa budynków i obiektów inżynieryjnych, których awaria może mieć wpływ na bezpieczeństwo jądrowe w elektrowni.
Przeczytaj cały artykuł >>
Materiały Budowlane 5/2013, strona 35-38 (spis treści >>)
dr inż. Tomasz Piotrowski, Politechnika Warszawska
W obecnym stanie prawodawstwa w Polsce czas trwania procesu przygotowania obiektu energetyki jądrowej do uzyskania pozwolenia na budowę szacuje się na ok. 3 lata. Kolejne 4 – 5 lat to okres przygotowania i prowadzenia
inwestycji. Oczywiste jest również, że oprócz aspektów formalno-prawnych należy jeszcze przewidzieć czas potrzebny
na uzgodnienia społeczne. Ministerstwo Gospodarki szacuje, że prąd elektryczny z planowanej, pierwszej elektrowni jądrowej w Polsce popłynie w latach 2022 – 2024.
Autor omawia wymagania i kryteria stawiane przed inwestorem zainteresowanym budową elektrowni jądrowej.
***
Artykuł powstał w ramach prac strategicznego programu badawczego Narodowego Centrum Badań i Rozwoju pt. „Technologie wspomagające rozwój bezpiecznej energetyki jądrowej”, zadanie badawcze „Analiza możliwości i kryteriów udziału polskiego przemysłu w rozwoju energetyki jądrowej”.
Przeczytaj cały artykuł >>
Materiały Budowlane 5/2013, strona 29 (spis treści >>)
Budowa, a później eksploatacja elektrowni jądrowych generuje miejsca pracy nie tylko w siłowniach, ale ogólnie w całej gospodarce. Obecnie trwa inwentaryzacja krajowego potencjału przemysłowego i jego gotowości do realizacji zamówień o klasie jakości wymaganej w przemyśle jądrowym. Następnym działaniem będzie przygotowanie planu zaangażowania polskiego przemysłu w program. Już teraz warto wspomnieć o powstałym w 2012 r. klastrze Europolbudatom – zrzeszeniu firm mających na celu uczestnictwo w projekcie jądrowym w roli podwykonawców.
Przeczytaj cały artykuł >>
Materiały Budowlane 5/2013, strona 28 (spis treści >>)
dr hab. inż. Adam Wysokowski, prof. UZ, Uniwersytet Zielonogórski
mgr inż. Jerzy Howis, Infrastruktura Komunikacyjna Sp. z o.o.
Do podniesienia trwałości, funkcjonalności i bezpieczeństwa przepustów w infrastrukturze komunikacyjnej przyczyniają się nowe sposoby ich konstruowania, materiały i technologie. Nie bez znaczenia jest fakt, że konstrukcje te są projektowane i wykonywane w sposób coraz bardziej ekonomiczny przy uwzględnieniu aspektów ekologicznych.
Autorzy omawiają przepusty komunikacyjne pod kątem materiałów stosowanych do budowy ich konstrukcji oraz opisują metody zwiększania trwałości przepustów.
***
Culverts were built from the very beginning when the first road and railway lines. Therefore, at the moment, we are dealing with traditional culverts and arising in Poland recently – modern culverts. In the construction of culverts we have a great variety of materials and technology. Like the other constructions that are part of amodern transport infrastructure, besides functional values is important an aspect of durability of these structures.The paper comparison materials and construction technology of culverts in aspect of their service life.
Przeczytaj cały artykuł >>
Materiały Budowlane 5/2013, strona 21-24 (spis treści >>)
Rozmowa Krystyny Wiśniewskiej z mgr Bożeną Boba-Dyga – konserwatorem dzieł sztuki, współwłaścicielką firmy ART Forum s.c., renowacji elewacji zabytkowej kamienicy
Przeczytaj cały artykuł >>
Materiały Budowlane 5/2013, strona 20 (spis treści >>)
Przeczytaj cały artykuł >>
Materiały Budowlane 5/2013, strona 19 (spis treści >>)
Naprawa podłóg bądź likwidacja drobnych uszkodzeń w pomieszczeniach, w których stale panuje obniżona temperatura jest dość trudne, zarówno pod względem technologicznym, jak i organizacyjnym. Często zdarza się bowiem, że prace budowlane muszą być wykonywane w pomieszczeniach częściowo eksploatowanych, przy niskiej temperaturze i dużej wilgotności.
Przeczytaj cały artykuł >>
Materiały Budowlane 5/2013, strona 18 (spis treści >>)
Start 
