W ramach prac objętych przetargiem ma powstać m.in. 4,5 km nowych torów tramwajowych przedłużających obecną linię z Augustowa na Olechów, a także sześć nowych węzłów przesiadkowych (Wyszyńskiego, Dworzec Łódź Kaliska, stadion Widzewa, Augustów, Hetmańska i Dell). Zadaniem wybranego wykonawcy będzie też m.in. remont odcinka budowanej trasy od ul. Wyszyńskiego do al. Włókniarzy (4,2 km) oraz od Kilińskiego do ul. Ofiar Terroryzmu 11 września (10,5 km). Władze miasta liczą, że umowę z wykonawcą uda się podpisać na przełomie marca i kwietnia br., aby na wiosnę mogła ruszyć budowa. Wartość kontraktu to 320 mln zł i jest to najdroższy etap budowy trasy W-Z, której koszt oszacowano na 628 min zł – czytamy na stronie mm.lodz.pl. Obecnie na placu budowy Trasy W-Z kończą się prace przy szczelinowaniu ścian na odcinku między Piotrkowską a Kościuszki i wkrótce ma się rozpocząć budowa wykopu pod przyszły tunel. Ponadto, rozpoczęto wyburzanie przejścia podziemnego przy skrzyżowaniu Mickiewicza z Piotrkowską. Zakończenie całej inwestycji zaplanowano na październik 2015 roku, a jej rozliczenie do grudnia 2015 roku. Dotrzymanie zaś tego terminu jest istotne, ponieważ jego przekroczenie będzie wiązało się z koniecznością zwrotu kilkaset milionów złotych, pozyskanych przez miasto na tę inwestycję z unijnych środków.
23.01.2014 r.