Inwestor Parku Handlowego My Box w Namysłowie i firma Mirbud S.A. podpisały umowę na rozpoczęcie prac budowlanych, które mają się zakończyć w czwartym kwartale 2014 roku. Wartość kontraktu to prawie 9 mln zł netto – poinformowała firma Mirbud. Obiekt zostanie wybudowany w samym centrum miasta, przy ulicy Bohaterów Warszawy. Jednopoziomowy budynek będzie miał 4 tys. m2 powierzchni i pomieści 15 lokali handlowych i usługowych oraz parking z 80 miejscami postojowymi.
04.06.2014 r.
Inwestycję zrealizuje konsorcjum firm Budimex S.A. i Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Lech Sp. z o.o. Prace budowlane ruszą w pierwszym tygodniu czerwca i mają się zakończyć do końca 2015 roku – podało w komunikacie PKP S.A. Istniejący budynek frontowy dworca zostanie wyburzony, a na jego miejscu wzniesiony nowy obiekt z większą liczbą kondygnacji. Natomiast budynek znajdujący się między peronami zostanie poddany rewitalizacji, dzięki której odzyska swój pierwotny wygląd. W planach jest także gruntowna modernizacja przejścia podziemnego i peronów oraz uporządkowanie przestrzeni wokół stacji. Powstaną też nowe wiaty peronowe. Nowy bydgoski dworzec będzie jednym z najnowocześniejszych w Polsce – zapowiada PKP S.A. Zostanie on oddany do użytku do końca 2015 roku. Projekt, który pochłonie ok. 197 mln zł, uzyskał dofinansowane ze środków unijnych, w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
04.06.2014 r.
W miejscowości tej austriacka grupa Semperit AG zainwestuje ponad 40 mln euro w rozbudowę zakładu produkującego taśmy przenośnikowe z tekstylnymi i stalowymi wzmocnieniami. Zakład w Bełchatowie jest największym producentem taśm przenośnikowych w Polsce i jednym z największych w Europie. A odbiorcami jego wyrobów są przedsiębiorstwa przemysłu ciężkiego, m.in. kopalnie odkrywkowe, huty, cementownie i porty. 27 maja br. wmurowano kamień węgielny w nowo budowanej części zakładu Sempertrans Bełchatów – informuje PAP. Inwestycję, która ma podwoić zdolność produkcyjną spółki, podzielono na dwa etaty. Pierwszy zostanie ukończony w drugim kwartale 2015 roku.
04.06.2014 r.
Inwestycję zrealizuje firma Skanska, z którą Wojewódzki Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej podpisał umowę na budowę energooszczędnego biurowca. Prace mają ruszyć w czerwcu br., a nowa siedziba WFOŚiGW ma być gotowa w grudniu 2015 roku. Wartość kontraktu to 18,5 mln zł brutto. Czterokondygnacyjny obiekt, z tarasem o powierzchni 125 m2, wyrośnie na terenie Łódzkiego Regionalnego Parku Naukowo-Technologicznego, przy ul. Dubois, i będzie pierwszym niskoenergetycznym biurowcem w Łodzi. Obiekt zostanie wyposażony w pompy ciepła, a południową elewację pokryją ogniwa fotowoltaiczne – podała Skanska. Łączna powierzchnia użytkowa obiektu wyniesie 2,6 tys. m2, na której znajdą się biura i lokale użytkowe oraz dwie duże sale – konferencyjna i pokazowo-edukacyjna. Zadaniem wykonawcy jest także zagospodarowanie terenu wokół obiektu, a mianowicie budowa chodników, dróg, parkingu z 29 miejscami postojowymi i elementów małej architektury.
04.06.2014 r.
Rail Baltica to fragment transeuropejskiego korytarza E 75, który łączy Warszawę z Helsinkami – przez Kowno, Rygę i Tallin. Jak poinformowało PKP PLK, prace przy modernizacji tej linii już się rozpoczęły. Zgodnie z projektem, modernizacja obejmie ponad 66 km linii kolejowej na trasie Warszawa Rembertów – Zielonka oraz na odcinku Zielonka – Tłuszcz – do stacji Sadowne Węgrowskie wraz ze stacjami Zielonka, Wołomin, Tłuszcz, Łochów. W ramach inwestycji zaplanowano również dobudowę dwóch nowych torów na odcinku Zielonka – Wołomin Słoneczna, które będą służyć połączeniom podmiejskim. Ponadto, dotychczasowe przejazdy kolejowo-drogowe zastąpią nowe mosty i wiadukty. A wszystkie perony na przystankach i stacjach na modernizowanym odcinku zostaną przystosowane do obsługi osób niepełnosprawnych. PKP PLK zapewnia, że dzięki modernizacji kluczowego odcinka linii Rail Baltica podróż z Warszawy do Białegostoku skróci się o 20 minut. Pociągi pasażerskie będą bowiem mogły na tej trasie rozwijać maksymalną prędkość 160 km/h, a towarowe do 120 km/h.
04.06.2014 r.
Budowa tego dworca to największy projekt kolejowy w kraju. Szacuje się, że pochłonie ona 1,76 mld zł. Jak zapewnia wykonawca, prace postępują zgodnie z harmonogramem – informuje portal mmlodz.pl. Wykonano już tunel od budynku dworca do ul. Kopcińskiego, a teraz trwają w nim prace przy betonowaniu płyt dennych. Na ukończeniu jest już też budowa wykopu w części stacyjnej, a na początku czerwca rozpocznie się tam montaż pojedynczych elementów o rozpiętości do 32 m i wadze do 70 ton. Na przełom zaś lipca i sierpnia zaplanowano montaż naziemnej konstrukcji stalowej, a na późną jesień zakładanie instalacji i prace wykończeniowe. Według planów, dworzec Łódź Fabryczna ma być gotowy we wrześniu 2015 roku.
04.06.2014 r.
Jedną z nich jest sześciokondygnacyjny budynek o nazwie Osiedle Moderno, powstający na wrocławskich Krzykach, u zbiegu ulic Nyskiej i Pięknej. Jego budowę deweloper, Fadesa Polnord Polska, rozpoczął w marcu br., a oddanie inwestycji do użytku zaplanował na czwarty kwartał 2015 roku. W budynku powstanie 158 mieszkań z dużymi, panoramicznymi oknami i szklanymi wykuszami. Każde mieszkanie będzie miało balkon, a te na ostatniej kondygnacji tarasy. W kondygnacji podziemnej zaplanowano 113 komórek lokatorskich, a w budynku dodatkowe pomieszczenia na rowery i wózki dziecięce.
Kolejna inwestycja to osiedle Aura, które wznosi przy ul. gen. Stefana Grota-Roweckiego Dom Development S.A. Docelowo osiedle będzie składało się z pięciu budynków, w których powstanie 350 mieszkań. W pierwszym etapie deweloper zamierza zbudować trzy budynki z 168 mieszkaniami – od kawalerek o powierzchni 26 m2 do pięciopolowych o metrażu 94 m2. W podziemnym zaś garażu zaplanowano 218 miejsc postojowych i 186 komórek lokatorskich.
Natomiast Vantage Development zakończył realizację dwóch etapów osiedla Centauris i rozpoczął sprzedaż mieszkań, które powstaną w trzecim etapie inwestycji. Osiedle Centauris znajduje się w dzielnicy Krzyki-Borek, w sąsiedztwie ul. Ślężnej i Parku Skowroniego. W trzecim etapie jego budowy powstaną zarówno małe, jedno- i dwupokojowe mieszkania, jak i trzy-, cztero- i pięciopokojowe. Powierzchnia zaś mieszkań zaczyna się od 26 m2, a kończy na 110 m2.
29.05.2014 r.
Polskie Koleje Państwowe S.A. podpisały już umowę z wykonawcą prac, wyłonionym w przetargu. Zostało nim konsorcjum firm Eko-Bud Sp. z o.o. i Chem-Bud Sp. z o.o., które przystosuje dworzec w Kędzierzynie Koźlu wraz z przyległym placem do wymagań nowoczesnej obsługi podróżnych. Inwestycja, której koszt oszacowano na prawie 10,5 mln zł, będzie finansowana ze środków własnych PKP S.A. i budżetowych. Historyczny wygląd budynku tego dworca, wzniesionego w 1915 roku, zostanie zachowany. Elewacja wraz z detalami architektonicznymi i historycznymi zegarami będzie odnowiona i dodatkowo zyska nową iluminację, podkreślającą walory architektoniczne obiektu. Odrestaurowane zostaną również zabytkowe elementy we wnętrzu budynku, m.in. wielkoformatowe malowidło ścienne w holu głównym oraz witraże w oknach. Zmieni się natomiast przestrzeń obsługi podróżnych, która zostanie dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych, m.in. zostaną obniżone okienka kas biletowych. Ponadto, w planach jest montaż elektronicznych tablic odjazdów i przyjazdów oraz systemu monitoringu, który zwiększy bezpieczeństwo podróżnych. Przybędzie też pokój dla matki z dzieckiem. Zmiany czekają także przydworcowy plac, na którym pojawi się nowa nawierzchnia oraz nowe lampy, ławki i kosze. Prace budowlane mają się rozpocząć przed końcem drugiego kwartału tego roku – podało w komunikacie PKP S.A.
29.05.2014 r.
Start 
