dr hab. inż. Maciej Niedostatkiewicz, prof. nadzw. PG, Politechnika Gdańska; Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska;
ORCID: 0000-0002-6451-6220
Adres do korespondencji: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
DOI: 10.15199/33.2019.06.12
Oryginalny artykuł naukowy
Artykuł przedstawia wyniki pomiarów skuteczności montażu kotew wklejanych w silikatowych elementach murowych drążonych pionowo. Badania wykonano w przypadku montażu kotew w różnych fragmentach tych elementów: w części pełnościennej, w osi symetrii oraz na krawędzi otworu pionowego. Przebadano wpływ lokalizacji miejsc osadzenia kotew na sposób kształtowania się połączenia pomiędzy żywicą a materiałem elementu silikatowego. Główny nacisk położono na określenie wpływu lokalizacji montażu na nośność kotew.
Słowa kluczowe: kotwy wklejane; silikatowe elementy murowe; drążenie pionowe.
Influence of vertical sinking in calcium-silicate masonry units
to the carrying capacity glued in anchor
Abstract. The article is showing results of measurements of the effectiveness of the assembly anchor of inmates glued in sunk vertically calcium-silicatemasonry units. Examinations were performed for cases of the assembly anchor in different fragments of units: in part full-wall, in an axis of symmetry and on the edge of the aperture vertical.An influence of the location of places of settling was examined anchor to the way of the forming of uniting between resin and material of the calcium-silicate. The primary focus was put on expression of influence of the location of the assembly on the carrying capacity anchor.
Keywords: glued in anchors; calcium-silicate masonry units; vertical sinking.
Literatura
[1] Badel E., P. Perre. 2001. „Using a digital X-ray imaging device to measure the swelling coefficients of a group of wood cells”. NDT&E, 34: 345 – 353.
[2] Caulkin R., X. Jia, C. Xu, et al. 2009. „Simulations of structures in packed columns and validation by X-ray tomography”. Ind. Eng. Chem. Res., 48: 202 – 213.
[3] Katalog techniczny Koelner – edycja 10.
[4] Kukiełka Leon. 1997. Podstawy badań inżynierskich. Warszawa. Wydawnictwo PWN.
[5] KurodaM., S.Yamanaka,Y. Isobe. 2001. „Detection of plastic deformation and estimation of maximum value of residual stress in low carbon steel by X-ray stress analysis using statistical techniques”. NDT&E, 36: 77 – 83.
[6] Niedostatkiewicz Maciej. 2014. Badania deformacji w materiałach sypkich podczas dynamicznego przepływu w silosach. Monografia. Gdańsk. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, 145: 1 – 371.
[7] Niedostatkiewicz Maciej, Jacek Haras. 2015. „Zastosowanie promieniowanie rentgenowskiego w diagnostyce montażu kotew wklejanych”. Materiały Budowlane 520 (12): 84 – 86. DOI: 10.15199/33.2015.12.26.
[8] PN-EN 12504-3:2006 Badania betonu w konstrukcjach – część 3: Oznaczanie siły wyrywającej.
[9] PN-EN 771-2:2011 Wymagania dotyczące elementów murowych – część 2: Elementy murowe silikatowe.
[10] Potter A. R., J. C. Austin, R. M. Ormerod, P.W. Haycoock, B. R. Heywood, S. D. George. 2001. „X-ray images of defect formation in porcelain ceramics during drying”. NDT&E, 36: 77 – 83.
[11] Rahmanian N., M. Ghadiri, X. Jia, F. Stepanek. 2009. „Characterisation of granule structure and strength made in a high shear granulator”. Powder Technology, 192: 184 – 194.
[12] Substyk Michał. 2012. Utrzymanie i kontrola okresowa obiektów budowlanych. Warszawa. Wydawnictwo ODDK.
[13] Tillack G.-R., C. Nockemann, C. Bellon. 2000. „X-ray modeling for industrial applications”. NDT&E, 33: 481 – 488.
Przyjęto do druku: 07.03.2019 r.
Zobacz więcej >>
Materiały Budowlane 6/2019, strona 76-78 (spis treści >>)
dr inż. Krzysztof Traczyński, Geotest Sp. z o.o.;
Adres do korespondencji: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
Już przeszło dwa lata obowiązuje Rozporządzenie Ministra Środowiska w sprawie sposobu prowadzenia oceny zanieczyszczenia powierzchni ziemi (Dz. U. 2016 poz. 1395). Tereny przeznaczone pod budownictwo mieszkaniowe zostały zakwalifikowane do pierwszej grupy gruntów, a w czwartej znalazły się tereny przemysłowe i komunikacyjne. Zgodnie z rozporządzeniem tereny zanieczyszczone identyfikuje się w pięciu etapach. W pierwszym należy ustalić przyczyny zanieczyszczeń na danym terenie (rysunek). W Warszawie pomocne są zdjęcia lotnicze umieszczone na stronie internetowej Urzędu Miasta...
Zobacz więcej >>
Materiały Budowlane 6/2019, strona 74-75 (spis treści >>)
mgr inż. Konrad Polek, Politechnika Koszalińska; Wydział Inżynierii Lądowej, Środowiska i Geodezji
mgr inż. Mateusz Zakrzewski, Politechnika Koszalińska; Wydział Inżynierii Lądowej, Środowiska i Geodezji
ORCID: 0000-0002-0419-5058
mgr inż. Paweł Piekarski, Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy;Wydział Budownictwa,Architektury i Inżynierii Środowiska
ORCID: 0000-0003-0041-4572
Adres do korespondencji: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
DOI: 10.15199/33.2019.06.11
Doniesienie naukowe
W artykule przedstawiono rezultaty badań wybranych właściwości mechanicznych kompozytów cementowych z dodatkiem regranulatu polistyrenu ekspandowanego i włókien stalowych. Podczas badań mieszankę modyfikowano przez zastosowanie różnej ilości zbrojenia rozproszonego (0,25% i 0,5%). Przedstawiono wpływ włókien na wytrzymałość na ściskanie, wytrzymałość na rozciąganie przy zginaniu oraz wytrzymałość resztkową kompozytu.Wykazano, że zastosowane włókna mają istotny wpływ na poprawę badanych właściwości.
Słowa kluczowe: regranulat EPS; zrównoważony rozwój; beton lekki; włókna stalowe.
Effect of steel fibers on selected properties of cement composites
based on grounded EPS
Abstract. This paper presents choosen mechanical properties of steel fibre reinforced compositewith addition of ground expanded polystyrene aggregate. During investigation, concrete mix was enchanced by addition of steel fibre (0,25% and 0,5% of mix volume). Investigation prove positive impact of fibre on compression, bending and residual flexural tensile strength of composite.
Keywords: recycled ground EPS aggregate; sustainable development; lightweight concrete; steel fibres.
Literatura
[1] Chen Bing, Liu Juanyu. 2004. „Poperties of lightweight expanded polistyrene concrete reinforced with steel fiber”. Cement and Concrete Research (34): 1259 – 1263. DOI: 10.1016/j.cemconres. 2003.12.014.
[2] Domski J., J. Katzer, T. Ponikniewski,M. Zakrzewski, 2017. „Comparison of the mechanical characteristics of engineered and waste steel fiber used as reinforcement for concrete”. Journal of Cleaner Production, Volume 158: 18 – 28.
[3] Głodkowska Wiesława, Joanna Laskowska-Bury, Janusz Kobaka. 2015. „Wpływ włókien stalowych na kształtowanie właściwości kompozytu drobno kruszywowego”.Materiały Budowlane 493 (9): 28 – 30.
[4] Hernadez-Zaragoza Juan Bosco, Teresa Lopez-Lara, Jaime Horta-Rangel, Carlos Lopez-Cajun, Eduardo Rojas-Gonzalez, F. J. Garcia-Rodriguez, Jorge Adue. 2013. „Cellular concrete brick with recycled expanded polystyrene aggregate”. Advances in Materials Science and Engineering. DOI: 10.1155/2013/160162.
[5] Jamroży Zygmunt. 2009. Beton i jego technologie. Warszawa.Wydawnictwo Naukowe PWN.
[6] Liu Ning, Bing Chen. 2014. „Experimental study of the influence of EPS particle size on the mechanical properties of EPS lightweight concrete”. Construction and Building Materials 68: 227 – 232. DOI: 10.1016/j.conbuildmat.2014.06.062.
[7] Piekarski Paweł, Łukasz Mrozik, Agnieszka Grzybowska. 2017. „Właściwości betonów lekkich na bazie regranulatu polistyrenu ekspandowanego”. Materiały Budowlane 537 (5): 98 – 99. DOI: 10.15199/33.2017.05.42.
[8] Wiśniewski Krzysztof, Gabriela Rutkowska, Kamil Szczęsny. 2015. „Wpływ dodatku granulatu styropianowego pochodzącego z recyklingu na wybrane właściwości fizyczne i mechaniczne betonu zwykłego”. Acta Scientiarium Polonorum. Architectura 14 (3): 67 – 77.
Przyjęto do druku: 27.03.2019 r.
Zobacz więcej >>
Materiały Budowlane 6/2019, strona 72-73 (spis treści >>)
mgr inż. Adrian Chajec, PolitechnikaWrocławska; Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego;
ORCID: 0000-0001-5329-9534
Adres do korespondencji: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
DOI: 10.15199/33.2019.06.10
Oryginalny artykuł naukowy
W artykule omówiono wpływ dodatku włókien stalowych na właściwości mieszanek betonowych stosowanych w posadzkach. Przedstawion wyniki badań mieszanki, w skład których wchodzą: pomiar zawartości powietrza w mieszance betonowej; określenie konsystencji mieszanki betonowej za pomocą metody opadu stożka oraz oznaczenie gęstości mieszanki betonowej. Badania dotyczyły siedmiu serii betonów, różniących się zawartością włókien stalowych.Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że wraz ze wzrostem zawartości włókien w mieszance betonowej rośnie w niej zawartość powietrza.Wykazano także, że dodatek włókien ma wpływ na konsystencję mieszanki betonowej oraz że zawartość włókien stalowych w mieszance betonowej nie ma istotnego wpływu na jej gęstość.
Słowa kluczowe: posadzki betonowe; włókna stalowe; konsystencja mieszanki betonowej.
Influence of steel fibers on properties of concrete mixes used in floors
Abstract. The purpose of the articleis to describe the influence of addition of steel fibers on properties of concrete mixes used in floors. The paper presents the results of a mix test including: measurement of air content in a concrete mix, determination of the consistency of a concrete mix using the slump fall method and determination of the density of a concrete mix. The tests were carried out for seven series of concrete mixes, differing from each other by dispensing steel fibers. On the basis of the tests carried out, it was found that with increasing the fibers addition tu the concrete mix, the air content in it increases, it has also been shown that the dispensing of fibers has an effect on the consistency of the concretemix, itwas alsofound that the addition of steel fibers into the concrete mix does not have a significant impact on its density of concrete mix.
Keywords: concrete floors; steel fibers; consistency of a concrete mix.
Literatura
[1] Błaszczyński Tomasz, Marta Przybylska, Jerzy Hoła, Tomasz Gorzelańczyk. 2009. „Fibrobeton jako materiał konstrukcyjny i naprawczy”, [w:]Współczesne metody naprawcze w obiektach budowlanych. red. M. Kamiński, J. Jasiczak, W. Buczkowski, T. Błaszczyński. Wrocław. DWE: 96 – 107.
[2] Emmons Peter H., Lech Czarnecki. 2002. Naprawa i ochrona konstrukcji betonowych. Kraków. Polski Cement.
[3] Glinicki Michał. 2010. Beton ze zbrojeniem strukturalnym. XXV Ogólnopolskie Warsztaty Pracy Projektanta Konstrukcji. Szczyrk: WPPK Beskidy. 279 – 308.
[4] Hajduk Piotr. 2018. Projektowanie i ocena techniczna betonowych podłóg przemysłowych. Warszawa. PWN.
[5] Jamroży Zygmunt. 2005. Beton i jego technologie. Warszawa.Wydawnictwo Naukowe PWN.
[6] Jamroży Zygmunt. 2002. Betony ze zbrojeniem rozproszonym (co projektant wiedzieć powinien). XVII Ogólnopolska Konferencja Warsztat Pracy Projektanta Konstrukcji. Ustroń: WPPK Ustroń.
[7] Piotrowski Tomasz, Sylwia Świątek-Żołyńska. 2017. „Beton posadzkowy – wymagania i odpowiedzialność za jakość zgodnie z PN-EN 206.” Materiały Budowlane 541 (9): 3 – 6. DOI: 10.15199/33.2017.09.01.
[8] PN-EN 12350-2:2011: Badania mieszanki betonowej – Część 2: Badanie konsystencji metodą opadu stożka.
[9] PN-EN 12350-6:2011 Badania mieszanki betonowej – Część 6: Gęstość.
[10] PN-EN-12350-7:2011: Badania mieszanki betonowej – Część 7: Badanie zawartości powietrza – Metody ciśnieniowe.
[11] PN-EN12620+A1:2010:Kruszywa do betonu.
[12] Ponikiewski Tomasz. 2002. Plastyczność włókno-zaprawy a jej właściwości reologiczne. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Gliwice.
Przyjęto do druku: 09.03.2019 r.
Zobacz więcej >>
Materiały Budowlane 6/2019, strona 70-71 (spis treści >>)
mgr inż. Katarzyna Zdanowicz, Leibniz Universität Hannover, Institut für Massivbau, Niemcy
ORCID: 0000-0003-3847-3631
Prof. Dr.-Ing. Steffen Marx, Leibniz Universität Hannover, Institut für Massivbau, Niemcy
Adres do korespondencji: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
DOI: 10.15199/33.2019.06.09
Artykuł przeglądowy
W artykule zaprezentowano siatki tekstylne z włókien węglowych i szklanych jako alternatywne zbrojenie elementów betonowych. Opisano ich strukturę i właściwości oraz charakterystykę jako produktu znajdującego się pomiędzy krótkimi włóknami do fibrobetonu a typowymi prętami zbrojeniowymi z materiałów kompozytowych FRP (Fibre Reinforced Polymers). Przedstawiono obszary zastosowania betonu ze zbrojeniem z siatek tekstylnych do: konstrukcji kładek pieszo rowerowych i mostów; produkcji elementów fasadowych i wielowarstwowych paneli ściennych typu „sandwich” oraz do konstrukcji kopuł i elementów przekryć o skomplikowanej geometrii i zakrzywionej powierzchni. Opisano kierunki rozwoju betonu ze zbrojeniem tekstylnym, prowadzone badania i nowe obszary zastosowania. Wymieniono również dostępne w literaturze modele inżynierskie oraz wytyczne do wymiarowania konstrukcji ze zbrojeniem tekstylnym.
Słowa kluczowe: zbrojenie tekstylne; siatki z włókien węglowych; beton ze zbrojeniem tekstylnym; zbrojenie niemetaliczne.
Glass and carbon textile reinforcement for concrete structures
Abstract. This reviewarticle presents textile gridsmade of carbon and glass fibres as an alternative reinforcement for concrete elements. The structure and properties of textile reinforcement and the characteristics of textile reinforced concrete as a material located between fiber reinforced concrete and concrete with reinforcement barsmade of FRP (Fibre Reinforced Polymers) are described. The article presents main areas of application of concrete with textile reinforcement: for the construction of footbridges and bridges, for the production of façade elements and multilayer sandwich wall panels, and as reinforcement for the construction of domes and elements with complex geometry and curved surfaces. The directions of development of textile reinforced concrete, current research and possible further areas of application are briefly described. It also lists models available in the literature for the design of structures with textile reinforcement.
Keywords: textile reinforcement; carbon textiles; textile reinforced concrete; non-metallic reinforcement.
Literatura
[1] A[1]ACI. n.d. „ACI 549. ZR:Guide fortheDesign ofThinReinforcedCementitious Composites.” American Concrete Institute.Wprzygotowaniu.
[2] Beton.org. 2019. „Hauchdünne Schalen Aus Textilbeton:MessnerMountainMuseumCorones Auf Dem Kronplatz.” Dostęp 08.03.2019. https://www.beton.org/inspiration/architektur/objekt-details/messner-mountain-museum-coronesauf-dem-kronplatz/.
[3] Billington David, Maria Moreyra Garlock. 2010. „Structural Art and theExampleof Félix Candela.” ASCE Journal ofStructural Engineering. DOI:10.1061/(asce)st.1943-541x.0000144.
[4] Deutsches Institut für Bautechnik. 2017. „Allgemeine Bauaufsichtliche Zulassung Nr. Z-71.3-39.”
[5] EhligDaniel,Frank Schladitz,Michael Frenzel, ManfredCurbach. 2012. „Textilbeton:Ausgeführte Projekte ImÜberblick.” Beton- und Stahlbetonbau 107 (11): 777 – 85. DOI:10.1002/best.201200034.
[6] Goldfeld Yiska,Oded Rabinovitch, Barak Fishbain, Till Quadflieg, Thomas Gries. 2015. „Sensory Carbon Fiber Based Textile- ReinforcedConcretefor Smart Structures.” Journal of Intelligent Material Systems and Structures. DOI:10.1177/1045389X15571385.
[7] Górski Marcin, Rafał Krzywoń, Szymon Dawczyński, Leszek Szojda. 2016. „Laminat z włókna węglowego jakos ensortekstylny – badania zmian oporności.” Materiały Budowlane 1 (8): 146–47. DOI: 10.15199/33.2016.08.44.
[8] Hack Norman, Willi Lauer, Fabio Gramazio, MatthiasKohler. 2015. „MeshMould: Robotically Fabricated Metal Meshesas Concrete Formwork and Reinforcement.” Ferro-11: Proceedingsofthe 11th International Symposium on Ferrocement, 1–13. Aachen, Germany. RILEM.
[9] Hegger Josef, Claus Goralski, Christian Kulas. 2011. „Schlanke Fußgängerbrücke Aus Textilbeton.” Beton- und Stahlbetonbau 106 (2): 64–71. DOI: 10.1002/best. 201000081.
[10] Hegger Josef, Christian Kulas,Michael Raupach, Till Büttner. 2011. „Tragverhalten Und Dauerhaftigkeit Einer Schlanken Textilbetonbrücke.” Beton- und Stahlbetonbau 106 (2): 72–80. DOI: 10.1002/best. 201000082.
[11] Hegger Josef, Hartwig Schneider, Christian Kulas, Christian Schätzke. 2009. „Dünnwandige, Großformatige FassadenelementeAus Textilbeton.” 4th Colloquium on Textile Reinforced Structures, 541–52.
[12] Helbig Thorsten, Sergej Rempel, Kay Unterer, Christian Kulas, Josef Hegger. 2016. „Fuß- Und Radwegbrücke AusCarbonbeton in Albstadt-Ebingen.” Beton- und Stahlbetonbau 111 (10): 676–85. DOI:10.1002/best.201600058.
[13] Käseberg Stefan, M. Schaller, Klaus Holschemacher. 2012. „CFRP Systems with Embedded FBG forStructural Monitoring and Retrofitting.” 6th European Workshop on StructuralHealth Monitoring.
[14] Kotala Bernard, Marek Węglorz. 2015. „Laboratory testsofthin-walled, textile reinforced concrete plates and rc-columnsstrengthenedwith textile fabrics”. ArchitectureCivil Engineering Environment 2015 (2): 53 – 60.
[15] KoutasLampros, Zoi Tetta, Dionysios Bournas, Thanasis Triantafillou. 2019. „StrengtheningofConcrete Structures with Textile Reinforced- Mortars: State-of-the-Art Review.” Journal of Composites for Construction 23 (1): 1–20. DOI: 10.1061/(ASCE) CC.1943-5614.0000882.
[16] Kromoser Benjamin, Philipp Preinstorfer, Johann Kollegger. 2018. „Building Lightweight Structures with Carbon-Fiber-Reinforced Polymer- Reinforced Ultra-High-Performance Concrete: Research Approach, Construction Mterials, and Conceptual Design ofThree Building Components.” Structural Concrete, October 2017: 1–15. DOI: 10.1002/suco. 201700225.
[17] Kulas Christian. 2013. Zum Tragverhalten Getränkter Textiler Bewehrungselemente Für Betonbauteile.Aachen: Lehrstuhl und Institut für Massivbau.
[18] Michler Harald. 2013. „SegmentbrückeAus Textilbewehrtem Beton – Rottachsteg Kempten Im Allgäu.” Beton- und Stahlbetonbau 108 (5): 325–34. DOI:10.1002/best.201300023.
[19] MobasherBarzin. 2011. „Development of Design ProceduresforFlexuralApplicationsof Textile Composite Systems Based on Tension Stiffening Models.” 6th Colloquium on Textile Reinforced Structures.
[20] Molter Matthias. 2005. Zum Tragverhalten von Textilbewehrtem Beton. Aachen: Lehrstuhl und Institut für Massivbau.
[21] PeledAlva, BarzinMobasher,Arnon Bentur. 2017. Textile Reinforced Concrete. CRC Press, Taylor & Francis Group.
[22] Reinhardt Hans, Markus Krüger, Christian Große. 2003. „Concrete Prestressed with Textile Fabric.” Journal of Advanced Concrete Technology 1 (3): 231–39. DOI: 10.3151/jact.1.231.
[23] Rempel Sergiej, NorbertWill, Josef Hegger, Patrick Beul. 2015. „Filigrane BauwerkeAus Textilbeton: Leistungsfähigkeit Und Anwendungspotenzial Des Innovativen Verbundwerkstoffs.” Beton- und Stahlbetonbau 110 (S1): 83–93. DOI: 10.1002/best.201400111.
[24] RILEMTC 232-TDT. 2016. „Recommendation of RILEM TC 232-TDT: Test Methods and Design of Textile Reinforced Concrete: Uniaxial- Tensile Test.” Materials and Structures 49 (12): 4923–27. DOI: 10.1617/s11527-016-0839-z.
[25] Scholzen Alexander, Rostislav Chudoba, Josef Hegger. 2015. „Thin-Walled Shell Structures Made of Textile-Reinforced Concrete: Part I: Structural Design and Construction.” Structural Concrete 16 (1): 106 – 14. DOI: 10.1002/suco.201300071.
[26] ScholzenAlexander, Rostislav Chudoba, Josef Hegger, Norbert Will. 2016. „Leichte Dachschalen Aus Carbonbeton: Fertigteilproduktion, Experimentelle Untersuchungen Und Anwendungspotenzial.” Beton- und Stahlbetonbau 111 (10): 663–75. DOI: 10.1002/best. 201600030.
[27] Solidian GmbH. 2019b. „Verkleidung Der Brückenpylone in 320 m Höhe.” Dostęp 08.03.2019. https://www. solidian. com/referenzen/ details/bosporus-bruecke/.
[28] Triantafillou Thanasis. 2016. Textile Fibre Composites in Civil Engineering. Woodhead Publishing.
[29] Verbruggen S., Remy O., Wastiels J., Tysmans T. 2013. „Stay-in-Place Formworkof TRC Designedas Shear Reinforcement forConcreteBeams.” Advances in Materials Science and Engineerin: 1–9. DOI: 10.1155/2013/648943.
[30] Walther Tobias, Frank Schladitz, Manfred Curbach. 2014. „Textilbetonherstellung Im Gießverfahren Mit Hilfe von Abstandhaltern.” Beton- und Stahlbetonbau 109 (3): 216–22. DOI:10.1002/best.201300080.
[31] Williams Portal Natalie. 2015. Usability of Textile Reinforced Concrete: Structural Performance, Durability and Sustainability. Gothenburg, Sweden: Division of Structural Engineering & Concrete Structures.
[32] Zdanowicz Katarzyna, Steffen Marx. 2018. „Thin Concrete Panels Prestressed with Carbon Textile Reinforcement: FlexuralTesting.” 5th International Fib Congress „Smarter – Better – Stronger”. Melbourne, Australia.
[33] Zdanowicz Katarzyna, Boso Schmidt, Hubert Naraniecki, Steffen Marx. 2019. „Bond Behaviourof Chemically Prestressed Textile Reinforced Concrete.” IABSE Symposium 2019. Guimaraes, Portugal.
Przyjęto do druku: 15.05.2019 r.
Zobacz więcej >>
Materiały Budowlane 6/2019, strona 64-69 (spis treści >>)
Z dr. inż. Markiem Motylewiczem, Prezesem Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji o. Białystok, rozmawia Ewelina Kowałko
Naszą misją jest służyć wiedzą jak największej liczbie inżynierów
Ewelina Kowałko: W październiku 2018 r. Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji (SITK) o. Białystok świętowało jubileusz 70-lecia działalności. Proszę o podsumowanie, jak rozwijało się Stowarzyszenie na przestrzeni lat i ilu obecnie liczy członków?
Marek Motylewicz: Białostocki Oddział SITK jest jednym z dwudziestu ośmiu oddziałów regionalnych SITK RP i czwartym pod względem wielkości. Został utworzony i wpisany do Rejestru Stowarzyszeń 21 kwietnia 1948 r.Obecnie liczy 372 członków(dane na koniec 2018 r.) działających w dwunastu Kołach Zakładowych SITK w różnych zakładach pracy na terenie województwa podlaskiego. Są wśród nich osoby związane zawodowo lub przez pasję z drogownictwem i kolejnictwem,m.in. zarządcy dróg i kolei, projektanci, wykonawcy, przedsiębiorcy oraz inspektorzy budowlani, a także naukowcy, studenci/uczniowie oraz osoby związane z komunikacją miejską i regionalną.
Zobacz więcej >>
Materiały Budowlane 6/2019, strona 63 (spis treści >>)
mgr inż. Raman Pakholak, Politechnika Białostocka; Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska
ORCID 0000-0002-8136-1523
dr inż. Andrzej Plewa, Politechnika Białostocka; Wydział Budownictwa i Inżynierii Środowiska
ORCID 0000-0002-9470-9314
Adres do korespondencji: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
DOI: 10.15199/33.2019.06.08
Doniesienie naukowe
W artykule przedstawiono wyniki badań i analiz zmiany energii odkształcenia modyfikowanych lepiszczy asfaltowych (elastomeroasfaltów i lepiszczy gumowo-asfaltowych) w funkcji temperatury. Przeprowadzone badania i analizy wykazały, że parametry uzyskane w badaniu ciągliwości w duktylometrze z jednoczesnym pomiarem siły rozciągającej: energia odkształcenia i maksymalna siła rozciągania określone w funkcji temperatury są bardzo dobrymi parametrami oceny jakości lepiszczy asfaltowych.
Słowa kluczowe: asfalt; elastomeroasfalt; lepiszcze gumowo-asfaltowe; energia odkształcenia.
Evaluation of change strain energy of modified bitumen binders
as a temperature function
Abstract. The paper presents the results of analysis and research of strain energy change of modified bitumen binders (elastomer modified bitumen and rubber modified bitumen) as a function of temperature. Studies and analyzes have shown that parameters obtained in a ductility test with simultaneousmeasurement of the tensile strength: strain energy and maximum tensile strength defined as a function of temperature are very important parameters of asphalt binders quality assessment.
Keywords: bitumen; elastomer modified bitumen; rubber modified bitumen; strain energy.
Literatura
[1] Belyaev Pavel, Andrzej Plewa, Konstantin Andrianov, Anatolij Zubkov, Vladimir Frolov. 2016. „The Effect of Modifying Additives on the Consistency and Properties of Bitumen Binders”. Advanced Materials and Technologies (4): 35 – 40. DOI: 10.17277/amt. 2016.04. pp. 035-040.
[2] Piłat Jerzy, Piotr Radziszewski, Jan Król, Karol Kowalski, Michał Sarnowski. 2011. „Weryfikacja wymagań i metod oceny właściwości lepko sprężystych krajowych asfaltów i asfaltów modyfikowanych”. GDDKiA,Warszawa.
[3] PN-EN 13589 Asfalty i lepiszcza asfaltowe – Oznaczanie ciągliwości asfaltów modyfikowanych metodą pomiaru siły rozciągającej.
[4] PN-EN 13703 Asfalty i lepiszcza asfaltowe – Oznaczanie energii odkształcenia.
[5] Pszczoła Marek, Dawid Ryś, Piotr Jaskuła. 2017. „Analysis of climatic zones in Poland with regard to asphalt performance grading”. Drogi i Mosty 16: 245 – 264. DOI: 10.7409/rabdim. 017.016. Badania zostały zrealizowane w ramach pracy nr S/WBIŚ/1/2015 i sfinansowane ze środków na naukę MNiSW.
Przyjęto do druku: 30.04.2019 r.
Zobacz więcej >>
Materiały Budowlane 6/2019, strona 61-62 (spis treści >>)
dr hab. inż. Janusz Bohatkiewicz, prof. PL, Politechnika Lubelska,Wydział Budownictwa i Architektury
ORCID: 0000-0001-7356-5377
mgr inż. Marcin Wrótny
Adres do korespondencji: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
DOI: 10.15199/33.2019.06.07
Studium przypadku
W artykule przedstawiono uspokojenie ruchu jako formę redukcji poziomu hałasu ruchu drogowego na przykładzie osiedla mieszkaniowego Włostowice w Puławach, zlokalizowanego przy drodze wojewódzkiej nr 824. Na terenie osiedla kompleksowo wprowadzono uspokojenie ruchu przez hierarchizację sieci dróg, zarządzanie strefami prędkości oraz wprowadzenie wielu elementów technicznych uspokojenia ruchu. Na podstawie wyników badań sporządzono wykresy zmiany poziomu hałasu w zależności od występowania elementów uspokojenia ruchu oraz wykonano mapę klimatu akustycznego panującego na terenie osiedla. Za pomocą izolinii równoważnego poziomu dźwięku możliwe było wstępne wyznaczenie stref ciszy i wskazanie, że mogą się one znajdować na osiedlach usytuowanych przy drogach o funkcji tranzytowej. Badania mają charakter pilotażowy i będą kontynuowane.
Słowa kluczowe: hałas drogowy, uspokojenie ruchu, ochrona przed hałasem.
Impact of traffic calming on road noise level
Abstract. The article presents traffic calming as a form of reducing the level of road noise, which is an example of the method that reduces noise in the area of emissions. Noise level tests were carried out on road No. 824 and on the Włostowice estate, which is located close to this road. In the area, traffic calming has been comprehensively implemented by hierarchizing the road network, managing the speed zones and introducing the number of technical elements of traffic calming. On the basis of the obtained test results, a graph of noise level variation was made depending on the occurrence of traffic calming elements and also an acoustic climate map in the estate. With the help of the generated isolines, it was possible to determine the silence zones and prove that they can be present even in estates located along roads with a transit function.
Keywords: traffic noise, traffic calming, noise protection, quiet zone.
Literatura
[1] Biernacki Sebastian, Janusz Bohatkiewicz, Marcin Dębiński, Michał Jukowski. 2016. Wpływ uspokojenia ruchu na oddziaływania środowiskowe. Katedra Dróg i Mostów, Wydział Budownictwa i Architektury, Politechnika Lubelska, EKKOM Sp. z o.o.
[2]Dyrektywa 2002/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 25 czerwca 2002 r. odnosząca się do oceny i zarządzania poziomem hałasu w środowisku.
[3] Obwieszczenie Ministra Środowiska z 15 października 2013 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Środowiska w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku.
[4]Wrótny Marcin. 2018. Badania wpływu uspokojenia ruchu na poziom hałasu drogowego. Praca magisterska. Politechnika Lubelska.
Przyjęto do druku: 21.05.2019 r.
Zobacz więcej >>
Materiały Budowlane 6/2019, strona 59-60 (spis treści >>)
Start 
