Stanowisko badawcze do symulacji zużycia powierzchni nawierzchni drogowych

Open Access (Artykuł w pliku PDF)

citation/cytuj: Wasilewska M., Grzyb D. Test stand for simulating road surface wear. Materiały Budowlane. 2026. Volume 645. Issue 05. Pages 43-50. DOI: 10.15199/33.2026.05.06

dr inż. Marta Wasilewska, Politechnika Białostocka, Wydział Budownictwa i Nauk o Środowisku
ORCID: 0000-0001-6834-5206
mgr inż. Dominik Grzyb, Politechnika Białostocka, Wydział Budownictwa i Nauk o Środowisku
ORCID: 0000-0002-4001-3119

Correspondence address: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. 

DOI: 10.15199/33.2026.05.06
Scientific report / Doniesienie naukowe

Abstract. This paper presents an assessment of themacrotexture, skid resistance, and luminance of asphalt concrete (AC) and Stone Mastic Asphalt (SMA) layers in laboratory conditions. A Plate Polisher II rig for testing the wear of upper road surfaces was used for this purpose. It enables the simulation of abrasion, polishing and car traffic phenomena that cause changes in texture during road use. The CTMprofilometer, the DFT device, and the retroreflectometer LTL-XL were used to measure individual properties. The use of the Plate Polisher II allows you to arrange materials intended for the upper layers of road surfaces and select the optimal production technology in terms of macrotexture, skid resistance and luminance.
Keywords: texture; wearing course; asphalt mixture; CTM and DFT devices; luminance coefficient in diffused light.

Streszczenie. W artykule przedstawiono ocenę właściwości przeciwpoślizgowych, makrotekstury i jasności warstw z mieszanek mineralno-asfaltowych: z betonu asfaltowego (ACAsphalt Concrete) i SMAw warunkach laboratoryjnych. Do tego celu wykorzystano stanowisko do badania zużycia powierzchni górnych warstw nawierzchni drogowych „Polerkę płytową II”. Umożliwia ono symulację zjawiska ścierania i polerowania oraz ruchu samochodowego, które powodują zmianę w teksturze w okresie użytkowania dróg. Do pomiarów poszczególnych właściwości wykorzystano profilometr CTM, urządzenie DFT i retroreflektometr LTL-XL. Zastosowanie „Polerki płytowej II” pozwala uszeregować materiały przeznaczone do górnych warstw nawierzchni drogowych i wybrać optymalną technologię wykonania w aspekcie makrotekstury, właściwości przeciwpoślizgowych i jasności.
Słowa kluczowe: tekstura; warstwa ścieralna; mieszanka mineralno-asfaltowa; urządzenia CTM i DFT; współczynnik luminancji w świetle rozproszonym.

Lterature
[1] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych, Dz. U. 2022 poz. 1518 z późn. zm.
[2] Do MT, Cerezo V, Zahouani H. Laboratory test to evaluate the effect of contaminants on road skid resistance. Proc. Inst. Mech. Eng., Part J: J. Eng. Tribol. 2014; vol. 228, pp. 1276–1284.
[3]Wang D, Zhang Z, Kollmann J, Oeser M. Development of aggregate micro- texture during polishing and correlation with skid resistance. Int. J. Pavement Eng. 2020. DOI: 10.1080/10298436.2018.1502436.
[4] Gierasimiuk P, KaneM. Statistical modelling of pavement friction: analyzing the effects of texture characteristics and measurement resolution. Road Mater. Pavement Des. 2025. DOI: 10.1080/14680629.2025.2483907.
[5] Guo F, Pei J, Zhang J, Li JR, Zhou B, Chen Z. Study on the skid resistance of asphalt pavement:Astate-of-the-art reviewand future prospective. Constr. Build. Mater. 2021. DOI: 10.1016/j. conbuildmat. 2021.124411.
[6] Wasilewska M. Laboratoryjne metody oceny właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni drogowych. Materiały Budowlane. 2018. DOI: 10.15199/33.2018.03.04.
[7] EN 12697-49: Bituminous mixtures – Test methods – Part 49: Determination of friction after polishing.
[8] Hofko B, Kugler H, Chankov G, Spielhofer R. A laboratory procedure for predicting skid and polishing resistance of road surfaces. Int. J. Pavement Eng. 2019. DOI: 10.1080/10298436.2017.1309191.
[9] ROSANNE Project. D1.1 Definition of boundaries and requirements for the common scale for harmonisation of skid resistance measurements including draft standard outline.
[10] Wasilewska M. Evaluation of skid resistance of wearing course made of stonemastic asphaltmixture in laboratory conditions. IOPConf. Ser.:Mater. Sci. Eng. 2017. DOI: 10.1088/1757-899X/245/2/022043.
[11] Wasilewska M, Szusta J, Gardziejczyk W, Gierasimiuk P, Motylewicz M, Ejsmont JA, Jaskuła P. Urządzenie do badania zużycia powierzchni górnych warstw nawierzchni drogowych, patent PL Pat. 248486, zgł. P. 444323, zgłosz. 3-04-2023, udziel. 21-11-2025.
[12] Mazurek G, Bąk-Patyna P.Application of datamining techniques to predict luminance of pavement aggregate. Appl. Sci. 2023. DOI: 10.3390/app13074116.
[13] Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych.WT-2 2014 – cz. I:Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wymagania techniczne, GDDKiA, Warszawa, 2014.
[14] ter Huerne HL, Hetebrij D, Elfring J. Design of reflective pavements for roads, in Proc. 6th Euroasphalt & Eurobitume Congr., Prague, Czech Republic, 2016.
[15] Grzyb D, Wasilewska M, Gardziejczyk W. Effect of Asphalt Mixture Surface Preparation Methodology on Determining Luminance Level in Laboratory Conditions: Case Study in Poland. Materials. 2026. DOI: 10.3390/ma19071277.
[16] PN-EN 13108-1: Mieszanki mineralno-asfaltowe – Wymagania – Część 1: Beton asfaltowy.
[17] PN-EN 13108-5: Mieszanki mineralno-asfaltowe – Wymagania – Część 5: Mieszanka SMA.
[18] PN-EN 12697-33: Mieszanki mineralno-asfaltowe – Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na gorąco – Część 33: Przygotowanie próbek zagęszczanych walcem.
[19] ASTME2157-01: Standard Test Method for Measuring Pavement Macro- Texture Properties Using the Circular Track Meter.
[20] ASTM E1911: Standard Test Method for Measuring Paved Surface Frictional Properties Using the Dynamic Friction Tester.
[21] Wasilewska M, Gardziejczyk W, Gierasimiuk P. Evaluation of skid resistance using CTM, DFT and SRT-3 devices. Transp. Res. Procedia. 2016. DOI: 10.1016/j. trpro. 2016.05.449.

Received: 26.01.2026 / Artykuł wpłynął do redakcji: 26.01.2026 r.
Revised: 09.03.2026 / Otrzymano poprawiony po recenzjach: 09.03.2026 r.
Published: 21.05.2026 / Opublikowano: 21.05.2026 r.

Materiały Budowlane 05/2026, strona 43-50 (spis treści >>)