dr inż. Andrzej Duszyński, dr Wiktor Jasiński, mgr inż. Aneta Pryga-Szulc
Instytut Badawczy Dróg i Mostów – Filia Wrocław, Pracownia Betonów i Kruszyw

Wprowadzenie w Polsce badania odporności na polerowanie kruszyw PSV wg PN-EN 1097-8 Badania mechanicznych i fizycznych właściwości kruszyw – Część 8: Oznaczanie polerowalności kamienia odnosi się do właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni drogowych i stanowi jeden z elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego. Podstawą oceny właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni drogowych jest miarodajny współczynnik tarcia określany i oceniany w Systemie Oceny Stanu Nawierzchni (SOSN) [Wytyczne stosowania – Załącznik D. GDDP, Warszawa, luty 2002. http//gddkia.gov.pl].
Artykuł stanowi przegląd w zakresie przepisów związanych z odpornością na polerowanie kruszyw i badaniami współczynnika tarcia nawierzchni. Przedstawiono wyniki badań wartości PSV i odporności na rozdrobnienie LA różnych kruszyw.

Słowa kluczowe: kruszywo, odporność na polerowanie (PSV), SMA, współczynniki tarcia.

***

Polished stone value (PSV) of aggregates and skid resistance of road surfacing as a road safety feature

The paper is a review of the regulations concerning the polished stone value of aggregates and surface skid resistance testing. A need to introduce a complete system to increase road traffic safety, in particular related to the polished stone value of aggregates for road surfacing. The presented results of PSV and LA drumtesting for various aggregates allowfor a specific grouping. Pendulum test values (PTV) and a reliable skid resistance value for experimental road sections built using SMA are also presented.

Przeczytaj cały artykuł >>

Materiały Budowlane 10/2013, strona 10-12 (spis treści >>)