mgr inż. Joanna Szołtysik, Politechnika Śląska, Wydział Budownictwa
ORCID: 0000-0001-5596-9546
dr inż. Wojciech Sorociak, Politechnika Śląska, Wydział Budownictwa
ORCID: 0000-0003-3638-2082
dr hab. inż. Sławomir Kwiecień, Politechnika Śląska, Wydział Budownictwa
ORCID: 0000-0001-6401-2471

Adres do korespondencji: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. 

Mieszanka mineralno-asfaltowa (MMA) jest jednym z najczęściej stosowanych materiałów budowlanych w przemyśle drogowym na całym świecie. W związku z tym, że infrastruktura transportowa ma duży wpływ na gospodarkę światową, istotne jest jej utrzymanie na odpowiednim poziomie przez poszukiwanie rozwiązań ekologicznych, trwałych i przystępnych finansowo. Przez prawie sto lat celem inżynierii drogowej był rozwój materiałów drogowych pod względem trwałości zmęczeniowej, odporności na niską i wysoką temperaturę oraz na koleinowanie. Choć MMA składa się w ok. 95% z kruszyw i w 5% z asfaltu, to właśnie asfalt odpowiada w największym stopniu za właściwości termiczne, reologiczne oraz procesy starzenia [1]. 

Literatura
[1] Hasan Z, Hamid B, Amir I, Danial N. Long term performance of warm mix asphalt versus hot mix asphalt. J Cent South Univ. 2013; https://doi. org/10.1007/s11771-013-1483-1.
[2] Zhu J, Birgisson B, Kringos N. Polymer modification of bitumen: Advances and challenges. Eur Polym J. 2014; https://doi. org/10.1016/j. eurpolymj. 2014.02.005.
[3] Camargo IGDN, Hofko B, Mirwald J, Grothe H. Effect of thermal and oxidative aging on asphalt binders rheology and chemical composition.Materials. 2020; https://doi. org/10.3390/MA13194438.
[4] Gupta A, Lastra-Gonzalez P, Rodriguez-Hernandez J, González González M, Castro-Fresno D. Critical assessment of new polymer-modified bitumen for porous asphalt mixtures. Constr Build Mater. 2021; https://doi. org/10.1016/J. CONBUILDMAT. 2021.124957.
[5] Zhao Y, Gu F, Xu J, Jin J.Analysis of aging mechanism of SBS polymer modified asphalt based on Fourier transform infrared spectrum. JournalWuhan University of Technology Materials Science Edition. 2010; https://doi. org/10.1007/S11595-010-0147-3.
[6] Kou C, Xiao P, Kang A, Mikhailenko P, Baaj H, Wu Z. Protocol for the morphology analysis of SBS polymer modified bitumen images obtained by using fluorescent microscopy. International Journal of Pavement Engineering. 2019; https://doi. org/10.1080/10298436.2017.1316647.
[7] Selection of Laboratory Aging Procedures for Asphalt-Aggregate Mixtures. Strategic Highway Research Program (SHRP-A383); 1994.
[8] Radziszewski P, Ziółkowski R. Wpływ modyfikacji lepiszczy asfaltowych na odporność mieszanek mineralno-asfaltowych na starzenie w aspekcie oceny mrozoodporności. Nowoczesne Technologie w Budownictwie Drogowym, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej. 2015: 404 – 13.
[9] GDDKiA Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wymagania Techniczne WT- -2 – część I. 2014.
[10]Wytyczne cząstkowe w zakresie wymagań i projektowania mieszanek mineralno- asfaltowych z granulatem asfaltowym produkowanych na gorąco. 2019.

Materiały Budowlane 04/2026, strona 59-60 (spis treści >>)