mgr inż. Łukasz Grabowski, Soletanche Polska

Adres do korespondencji: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript. 

Polska kolej przechodzi obecnie intensywny proces modernizacji i rozbudowy, finansowany ze środków unijnych i krajowych programów infrastrukturalnych. Zgodnie z przewidywaniami, do 2027 r. na inwestycje kolejowe ma trafić 7 – 10mld EUR z funduszy unijnych (m.in. FEnIKS, CEF) oraz kolejne miliardy z krajowych programów (m.in. „Kolej +”, KPO), co daje średnio 1,7 – 2,1 mld EUR rocznie. Modernizacja sieci oraz budowa nowych połączeń, w tym elementów Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), są uznawane za priorytet gospodarczy. Podkreślają to przedstawiciele PKP PLK, którzy zwracają uwagę, że transport kolejowy to dziś „infrastruktura krytyczna” kluczowa w przypadku łańcuchów dostaw i rozwoju gospodarczego. W związku z tym rola wyspecjalizowanych firm budowlanych jest niezwykle istotna. Doświadczone przedsiębiorstwa geotechniczne i inżynieryjne zapewniają bardzo dobrą jakość prac i bezpieczeństwo realizowanych inwestycji. 

Materiały Budowlane 07/2025, strona 226-228 (spis treści >>)