27 września br. GDDKiA ogłosiła przetargi na budowę kolejnych odcinków dróg ekspresowych S17 i S7. Pierwszy dotyczy budowy trasy S17 od granicy województw mazowieckiego i lubelskiego do węzła Skrudki (długość ok. 20,2 km) oraz od węzła Skrudki do funkcjonującego już węzła Kurów Zachód (ok. 13,2 km). Mają powstać m.in. cztery węzły drogowe, 36 obiektów inżynierskich (w tym most na rzece Wieprz), 14 nad drogą ekspresową, drogi do obsługi ruchu lokalnego, a także elementy związane z ochroną środowiska. Nowa trasa wyprowadzi ruch tranzytowy z Ryk. Przetarg obejmuje również budowę dojazdu od węzła Kurów Zachód do mostu w Puławach (długość ok. 11,8 km), a w ramach tej inwestycji zostanie dobudowana druga jezdnia do już istniejącej (ok. 1,3 km), wiadukt nad linią kolejową i nowa ok. 10,5 km droga. Powstaną też m.in. dwa węzły, dwa skrzyżowania na prawe skręty, cztery wiadukty drogowe, trzy mosty, przejścia dla zwierząt oraz drogi dojazdowe do obsługi ruchu lokalnego. GDDKiA zapowiada, że umowy z wykonawcami zostaną podpisane w 2014 r., a inwestycja zrealizowana pod koniec 2017 r. lub w połowie 2018 r. Z kolei drugi przetarg dotyczy budowy fragmentu dwujezdniowej drogi ekspresowej S7 – od węzła Chęciny do węzła Jędrzejów. Odcinek ten będzie miał ok. 21,5 km i połączy już zbudowaną obwodnicę Kielc z istniejącą obwodnicą wschodnią Jędrzejowa. W ramach inwestycji powstaną trzy dwupoziomowe węzły drogowe (Tokarnia, Brzegi, Mnichów), a także infrastruktura zapewniająca bezpieczeństwo podróżujących, sieć dróg dojazdowych, przejścia i przepusty dla zwierząt oraz inne urządzenia ochrony środowiska. Przebudowane zostaną też urządzenia techniczne kolidujące z budową drogi ekspresowej – m.in. linie telekomunikacyjne, sieci i urządzenia elektroenergetyczne, gazociągi, sieci wodociągowe, kanalizacja deszczowa i sanitarna, urządzenia infrastruktury kolejowej i oświetlenie.
04.10.2013 r.