1 lipca br. wojewoda mazowiecki Jacek Kozłowski podpisał decyzję o pozwoleniu na budowę drogi ekspresowej S2 na odcinku od węzła Konotopa do węzła Lotnisko. Trasa ta stanowi zachodni odcinek Południowej Obwodnicy Warszawy, który zaczyna się za węzłem „Konotopa” i kończy przed węzłem „Lotnisko”. Na drogę będzie można wjechać przez węzły Al. Jerozolimskie, Opacz i Al. Krakowska.
Południowa Obwodnica Warszawy będzie trasą trzypasmową. Wybudowane zostaną również następujące obiekty inżynierskie: 1 tunel kolejowy,
10 wiaduktów w ciągu drogi głównej,
3 wiadukty w ciągu łącznic,
7 przejść poprzecznych nad lub pod drogą,
2 kładki dla pieszych.
Zgodnie z zaleceniami „Raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko drogi ekspresowej nr S2, odcinek Konotopa - Lotnisko", w projekcie budowlanym zostały zaprojektowane urządzenia ochrony środowiska: - ekrany akustyczne w formie ścian przeciwhałasowych oraz wałów i skarp ziemnych, chroniące zwartą zabudowę mieszkaniową przed hałasem drogowym,
- obustronne pasy izolacyjne z drzew i krzewów, chroniące otoczenie przez drogowymi zanieczyszczeniami powietrza, roślin i gleb,
- rowy trawiaste, osadniki i zbiorniki, oczyszczające wody spływające z drogi,
- zastawki awaryjne na wylotach zbiorników, zapobiegające przedostawaniu się substancji z ewentualnie uszkodzonych samochodów do cieków wodnych,
- bezkolizyjne przejścia dla zwierząt, umożliwiające swobodny ruch dzikich zwierząt,
obustronne wygrodzenie drogi, zapobiegające próbom przekroczenia drogi przez zwierzęta i ludzi.
Budowa południowej obwodnicy Warszawy rozpocznie się jeszcze w lipcu. Planowany termin zakończenia robót to sierpień 2012 r.
Wykonawcą robót jest konsorcjum firm: Bilfinger Berger Polska SA, PRM Mosty-Łódź S.A., PUT Intercor Sp. z o.o.
Wartość inwestycji to 908 mln zł. |
