dr inż. Maciej Gruszczyński

W 2006 r. rozpoczęły się prace, których celem była naprawa falochronu wyspowego w Porcie Gdynia. Przyjęty projekt naprawy przewidywał ustabilizowanie konstrukcji przez jej poszerzenie o 2,5 m oraz podwyższenie „nosków” falochronu do wysokości 4,40 m ponad lustro wody.
Zrealizowany program badawczy i wykonane zaroby próbne pozwoliły na wytypowanie optymalnej pod względem właściwości i kosztów receptury betonu cementowo-polimerowego do naprawy konstrukcji falochronu w Porcie Gdynia. Za taką uznano recepturę zakładającą wielkość wskaźnika w/c = 0,38, przy poziomie dozowania dodatku polimerowego Estrifan Additiv KD 962 wynoszącym 8% w stosunku do masy cementu.

Przeczytaj cały artykuł >>

Materiały Budowlane 11/2013, strona 111 (spis treści >>)